Пока рынки нервно следят за каждым танкером в Персидском заливе, Европа наблюдает за происходящим с относительным хладнокровием. В 2025 году ЕС импортировал через Ормузский пролив лишь около 1,12 млн баррелей в сутки, что составляет всего 12,8% от совокупного объёма нефтяного импорта блока.
Крупнейшие поставщики через пролив — Саудовская Аравия с 590 тыс. баррелей и Ирак с 510 тыс. баррелей в сутки — критически важны для отдельных НПЗ, но не для энергобаланса континента в целом.
Это результат многолетней диверсификации, которую Европа проводила последовательно начиная с 1990-х: тогда доля залива в импорте ЕС превышала 25-30%, сегодня она сжалась примерно вдвое. Атлантический бассейн, Норвегия, Западная Африка и — до недавнего времени — Россия методично вытесняли ближневосточную нефть из европейского портфеля.
Ормузский кризис для Европы скорее инфляционный шок через мировые цены, нежели прямая угроза физическим поставкам. Совсем иначе выглядит ситуация у азиатских потребителей, чья зависимость от пролива несопоставимо выше: именно они платят сейчас самую высокую цену за происходящее в Персидском заливе.